| Полировка | отечественные | иномарки ср. класс | иномарки предст класс |
| абразивная полировка | 5 000 | 6 500 | 8 000 |
| защитная — эпоксидная основа на 6 мес | 3 500 | 4 500 | 6 500 |
Полировка кузова автомобиля — гарантия длительной эксплуатации
Необходимость полировочных работ может возникнуть, если требуется полный кузовной ремонт авто. Кроме того, они могут понадобиться, если нужно ликвидировать небольшие неровности, микротрещины или царапину лакокрасочного покрытия. Это позволит продлить срок эксплуатации авто и избежать коррозии элементов поверхности кузова, которая может возникнуть вследствие проникновения влаги через повреждения внешнего слоя.
Качественная полировка выполняется в несколько этапов. Они предусматривают снятие лакокрасочного покрытия кузова в местах повреждения и выполнение полировочных работ с использованием неабразивных или абразивных полиролей. Для удаления краски применяется мелкоабразивная шкурка.
Виды полировочных работ
Существует два вида полировки автомобиля: защитная и восстановительная. Они могут проводиться не только для устранения повреждений, но и как профилактические мероприятия. Защитная полировка поверхности кузова автомобиля выполняется периодически в течение всего срока эксплуатации авто. Она целесообразна, когда поверхность краски не повреждена и находится в хорошем состоянии. Обработка неабразивными полиролями позволяет сохранять защитный слой в течение нескольких месяцев (от 3 до 12).
При восстановлении покрытия используется абразивный полировальный состав. Применение этого средства позволяет устранить неглубокую царапину покрытия или его небольшие нарушения. Глубина таких трещин не должна быть больше слоя защитного лака до грунтовки. Используется восстановительная полировка и для заделки потертости или помутнения на отдельных участках.
В процессе выполнения этого вида работ, наиболее сложного и ответственного, лакокрасочное покрытие удаляется с помощью специальных машинок или вручную. Для восстановления краски предусмотрены следующие технологические работы:
- мойка автомобиля для удаления мельчайших следов грязи и пыли;
- предварительная обработка пастами, в полировальный состав которых включены крупные абразивные элементы;
- зашлифовка шероховатостей среднеабразивной полиролью;
- обработка жидкой полиролью.
Все эти этапы позволяют провести восстановительную обработку наиболее качественно. Последний этап облегчает дальнейшую мойку и препятствует загрязнению поверхности лака.
Виды применяемых полиролей
Чтобы предотвратить нарушение лакокрасочного защитного слоя, используют несколько видов полиролей. Их применение зависит от состояния защитного лака. В случае, если авто новое, недавно проводилась защитная или восстановительная обработка, то используют неабразивные пасты. Когда же нужно устранить дефекты (царапину, трещину, помутнение), то выбирают различные абразивные материалы.
В состав полировального средства для кузова может входить политетрафторэтилен или силикон. А состав более дорого средства для обработки разрабатывается на основе эпоксидных смол.
