Замена моторчика печки

Признаки неисправности мотора отопителя:

• отсутствие кручения мотора, его подклинивание, шум или вибрация;
• во время работы печки слышатся посторонние звуки (шум, свист, скрип);
• изменяется интенсивность и равномерность обдува.

Причины выхода из строя мотора отопителя:

• естественный износ и механические поломки составляющих деталей – щеток, подшипников, втулок, колец, прижимной пружины;
• электрические поломки составляющих элементов, например, короткое замыкание в цепи, окисление или недостаточный зажим контактов;
• выработка смазки;
• использование некачественных запчастей (хорошим качеством обладают оригинальные детали или запчасти от известных производителей, вроде Luzar, Kraft);
• несвоевременная замена фильтров;
• ошибки при ремонте и установке.

Как проводится замена мотора отопителя

Первоначально специалист автосервиса должен убедиться, что причина возникшей проблемы кроется именно в этой запчасти. Он проверяет целостность предохранителей, реле зажигания, переключатель температурного режима печки. При их исправности мастер переходит к съему моторчика.

В разных марках и моделях автомобилей данная деталь может располагаться в разных местах (под правой ногой переднего пассажира, под капотом, по центру торпедо в верхней части блока отопителя). Как правило, для демонтажа мотора отопителя необходимо снять бардачок, убрать разъемы подушки безопасности, удалить многофункциональный электронный модуль комфорта с кронштейна, демонтировать разъем заслонки рециркуляции. Однако, в некоторых авто снятие моторчика может потребовать демонтажа центральной консоли или отдельных ее панелей (боковой, подрулевой). Что касается первого случая, то это чрезвычайно сложная и дорогостоящая работа, требующая большой аккуратности и кропотливости.

После снятия старой запчасти и установки новой проводится регулировка печки и ее проверка на работоспособность. Мы настоятельно рекомендуем устанавливать оригинальные моторы, так как замена таких деталей довольно дорого стоит, а качество неоригинальных запчастей очень низкое, и конечный результат работы может расстроить наличием лишних шумов и слабостью обдува.

В профилактических целях специалист может провести диагностику состояния других элементов отопителя – крана, резистора, вентилятора, радиатора, тяг управления обогревом.