Замена выжимного подшипника сцепления

Признаки износа выжимного подшипника

Главным показателем неполадок данной детали является наличие характерных звуков (гула, хруста) при выжимании педали сцепления. Мотор при этом должен быть заведен. Кроме того, о поломках запчасти могут свидетельствовать ошибки, возникающие при переключении передач.

Причины выхода из строя выжимного подшипника

• чересчур долгое удерживание педали сцепления при включенной передаче;
• некачественная деталь – лучше выбирать оригинальные запчасти или детали от проверенных производителей, например, европейских или японских. Хорошо себя зарекомендовали такие фирмы, как Sachs, Valeo, Lucas, INA и Luk (концерн Schaeffler), Coram, SKF, JP Group. Подшипник должен быть не ниже 6 класса;
• ошибки при установке.

Периодичность замены выжимного подшипника сцепления

Ресурс данной детали составляет около 150 тыс. км. При плохих условиях эксплуатации он может снизиться до 50 тыс. км пробега.

Процесс замены

Для того, чтобы произвести смену выжимного подшипника сцепления, необходимо демонтировать ШРУСы (зависит от типа коробки передач) и саму КПП. Перед установкой деталь в обязательном порядке проверяется на отсутствие дефектов – подшипник должен легко вращаться и не иметь люфтов. Обращаясь в наш автосервис для проведения ремонтных работ подобного рода, Вы можете быть уверены в том, что они будут проведены в полном соответствии с технологическими требованиями завода-производителя Вашего авто. Мы гарантируем высокое качество всех наших услуг!